2018.08.07 安全行動のヒント
追突防止のちょっとしたコツ・考え方
「十分な車間距離」の取り方には、
本当に個人差があります。
目分量で距離感を聞いてみると
「約10mの同じ幅や長さ」を見て
回答には、5～10mの差が出ます。
また家族や身近なひとの運転の仕方が
当たり前の習慣になっていると
車間距離の取り方も
それがいつもの普通ですから
疑問を持ちません。
・
街で2～3度、見かけた追突事故は
どれも渋滞時に、
前車との距離が1m程度で
スルスルと動いてコツン。
勘違いやわき見、ちょっとのよそ見で
ブレーキが甘いと
気づかずに動き出して、ぶつかります。
走っているときでも同様に
ちょっと他に気を取られた瞬間に
前車が目の前に来ます。
・
そんな時に
「自分が確実に止まれる距離」を
開けていれば
ヒヤッとしても止まれます。
この「自分が確実に止まれる距離」と
いうのも、曖昧な表現ですが、
これまた個体差があります。
危険を察知できる認知能力、
危険を気づき判断が出来るまでの時間、
判断してから動作に移るまでの時間、
ブレーキを踏み込む力加減、などなど
個体差は多々あります。
要は、普段ブレーキを踏み込む機会など
ほとんど無く、
危険に遭うことも少ない中で
「自分が確実に止まれる距離」は
『分かっていない』のだからこそ、
自分に問いかけます。
・
「今、後ろから追突されたときに
前のクルマに玉突き事故になって
サンドイッチ状態にならないかな？」
怖いのは、万が一、
後続車がノーブレーキで追突して
自分が前のクルマに玉突きしたときに
自分の下半身が挟まれてしまうこと。
自分の脚が挟まれてしまうこと。
もちろん前のクルマの方に
被害を与えないよう防がなくては
なりませんが、
同時に自分の身体を守ること。
ぶつからない環境を確保し続けて
自分を守る防衛運転が
周りの方々の安全をも担保します。
まず自分を守って、どうぞご安全に
・
（森川 美希）
