2020.02.11 緑一郎シリーズ

チャレンジ講習６　《緑　一郎つぶやきシリーズVol.30》

・緑　一郎のページへようこそ！

・このページは、（株）イエス，アンドが提供する、安全運転への呟きアドバイスです。

・
・ここでは、私の安全運転への“つぶやき”から、これは“ゲット”と思った

「とっておき情報」や「これはいいね情報」を、あなたのポケットに入れていただき、

これから運転する時に、ポケットの中を思い出して、

交通事故からご自分やまわりの方々を守ることができれば、

それは私にも「最高の幸せ」という思いから、

“つぶやき”シリーズのページで呟くことにしました。

・・
・第３０回は、『緑　一郎“つぶやき”シリーズ「チャレンジ講習６」』です。

◎　実車走行

○　スタート

・・「では、始めます。」と宣言して、ギアをD（ドライブ）に入れ、今度は
・サイドブレーキを忘れずに下ろして、スタートしました。
・・最初のパイロンは、接触のリスクを回避するために、ミカンスラロームで
・気付いた“運転席右側にパイロンが多く見えるように回る”ため、パイロンの
・左側から入りました。

・・日頃の運転んで、まず経験することのないスラロームは、アクセルとブレーキ
・の加減及びハンドル操作がポイントでした。
・・実は、手ごろな練習場所を探していた時、物販店の広い駐車場で、一度スラ
・ロームの真似をしてみました。
・
・・来店客や店の従業員の方々に、ご迷惑をかけられませんので、誰も居ない時
・に、スラロームはこんな感じかなと、一度停止状態から最初のパイロンの左側を
・スラロームするイメージで、ハンドルを切って走ってみました。
・・この時気付いたのは、ハンドリングはリズムだなという事でした。
・・１２３４・・１２３４・・１２３４・・こんな感じです。

・・スラロームはスピードを上げ過ぎると、ブレーきを早く強く踏まなければ
・ならないし、スピードが遅いとゴールまでに時間がかかります。
・・このスラロームには、１４秒以内という減点条件も付いています。
・・これをクリアーすればＯＫだと、心を振るい立たせました。
・・本番では、パイロンの手前でブレーキをかけてスピードを落とし、パイロンを
・半分位回ったらアクセルを踏んで加速し、またパイロンの手前でブレーキをかけて
・スピードを落とし、パイロンを半分回ったら加速するを繰り返しました。
・・この時、スピードは必要以上に落とせないし、加速も必要以上にしてはいけない
・と感じました。
・

・・途中で、スピードメーター等を見る余裕はありません。
・・勘を頼りに、スピードを落とし過ぎないこと、スピードを上げ過ぎないことを
・意識して、パイロンの位置を確認しながら、リズミカルなハンドル回しとハンドル
・戻しを心掛けて、短いようで長かったスラロームをゴールインしました。

・・手元にストップウォッチを持った、講習指導員から
・・・・「１４秒丁度です。」
・と言われました。
・・・・「よし、基準時間ジャストだ！」
・やる気と、講習内容を事前チェックし準備して臨めば、どうにかできるものだと
・思いました。
・・（２回目は、１３秒丁度でした。）
・

・・これで、実車走行の一般課題・特別課題は終わりましたが、まだ実車走行の
・参考課題が残っていますし、一般課題の評価もどうなっているのか、気掛かり
・です。
・・実写走行がすべて終わるまで、気持ちを切らさないように自分に言い聞かせ
・ました。

・では、第３０回はこのへんで、次回をお楽しみに！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（緑　一郎）